MOTEUR EFI SÉRIE 400
Puissant et réactif
Un moteur monocylindre de 397cc 2 temps avec injection électronique (EFI) Offres une puissance plus rapide et plus réactive, assurant un décollage plus fluide à chaque fois.
XF 400
Aperçu du modèle
À partir de
13 349
$
CAD
Le prix de départ comprend le PDSF, ainsi que les frais de transport et de préparation par le concessionnaire. Les taxes, prélèvements, droits et autres frais imposés par le gouvernement ne sont pas inclus. Les prix et les frais peuvent être modifiés. Les accessoires, ensembles et configurations sont en sus. Des frais supplémentaires peuvent s’appliquer. Les prix des concessionnaires peuvent varier. Les prix de vente réels et les modalités sont établis par les concessionnaires. Consultez votre concessionnaire Arctic Cat autorisé pour obtenir des renseignements exacts sur les véhicules, leurs prix et leur disponibilité.
Informations sur l’ensemble
- Moteur
- 397cc
- Type, longueur et hauteur des crampons de chenille
- Cobra 371 cm / 4,06 cm
- Suspension avant
- Arctic Mountain Suspension (AMS)
- Suspension arrière
- XTRA-ACTION Rear Suspension with dual shocks & adjustable torsion springs
- Instrumentation
- Powersport
- Démarreur
- Electric-key
Caractéristiques
SUSPENSION ARRIÈRE XTRA-ACTION™
Facilement adaptable
Quelles que soient les conditions auxquelles vous êtes confronté, le Bearcat relève le défi. La suspension arrière réglable XTRA-ACTION peut être verrouillée pour augmenter l’adhérence ou déverrouillée pour une meilleure flottabilité lors de la marche arrière dans la neige profonde.
CHÂSSIS DE TAILLE MOYENNE
Maniabilité améliorée
Il n’y a rien de mieux qu’une motoneige facile à manipuler. Avec son châssis léger de taille moyenne, le XF 400 vous donne plus de contrôle sur votre conduite, sur ou hors sentier.
SUSPENSION DE MONTAGNE ARCTIQUE
SUSPENSION ÉPROUVÉE
La suspension Arctic Mountain Suspension (AMS) est conçue spécifiquement pour naviguer dans la neige profonde. Grâce à ses broches légères et à une géométrie de suspension de montagne conçue avec précision, le système AMS optimise vos performances en neige profonde.
CHENILLE COBRA
MEILLEURE PERFORMANCE DANS LA POUDREUSE
Avec une forme et un motif de luge uniques, cette piste de 146 pouces avec des crampons de 1,6 pouces offre l’équilibre optimal entre traction et flottaison dans la neige meuble. Cela vous offre une meilleure performance e dans la poudreuse tout en réduisant le bruit de la piste.
JAUGE STANDARD
ACCÈS FACILE À L’INFORMATION
Tout ce que vous devez savoir est désormais au même endroit. Soyez pleinement conscient des données essentielles du véhicule grâce à cet affichage numérique facile à lire.
DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE CLÉ EN MAIN
PRÊT À PARTIR
Le XF 400 est équipé d’un démarrage électrique clé en main pratique et d’un interrupteur magnétique de cordon de sécurité, offrant un démarrage rapide et une sécurité supplémentaire.
2027
XF 400
Noir
Numéro de modèle: S2027JABLOUSB
À partir de
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Canada
$13 349
Canada
$13 349
- PDSF de la motoneige
- 11 999 $
- Transport
- 850 $
- configuration du concessionnaire
- 500 $
- Total
- 13 349 $
Le prix de départ comprend le PDSF, ainsi que les frais de transport et de préparation par le concessionnaire. Les taxes, prélèvements, droits et autres frais imposés par le gouvernement ne sont pas inclus. Les prix et les frais peuvent être modifiés. Les accessoires, ensembles et configurations sont en sus. Des frais supplémentaires peuvent s’appliquer. Les prix des concessionnaires peuvent varier. Les prix de vente réels et les modalités sont établis par les concessionnaires. Consultez votre concessionnaire Arctic Cat autorisé pour obtenir des renseignements exacts sur les véhicules, leurs prix et leur disponibilité.
Points forts
- Puissant et réactif MOTEUR EFI SÉRIE 400
- Facilement adaptable SUSPENSION ARRIÈRE XTRA-ACTION™
- Maniabilité améliorée CHÂSSIS DE TAILLE MOYENNE
Notes
Spécifications techniques
- Moteur
- 397cc
- Type, longueur et hauteur des crampons de chenille
- Cobra 371 cm / 4,06 cm
- Suspension avant
- Arctic Mountain Suspension (AMS)
- Suspension arrière
- XTRA-ACTION Rear Suspension with dual shocks & adjustable torsion springs
- Instrumentation
- Powersport
- Démarreur
- Electric-key
Spécifications techniques
Moteur
| Type de moteur | |
|---|---|
| Déplacement | |
| Refroidissement | |
| Cylindres | |
| Axe x course | |
| Lubrification | |
| Allumage | |
| Sortie du stator moteur | |
| Livraison de carburant | |
| Échappement | |
| Capacité de carburant | |
| Capacité du système pétrolier | |
| Capacité du système de refroidissement | |
| Minimum Octane |
Groupe motopropulseur
| Embrayage entraînant | |
|---|---|
| Embrayage entraîné | |
| Système de propulsion | |
| Freins | |
| Étalonnage de l’embrayage | |
| Transmission | |
| Pas de chaîne | |
| Roue dentée de chenilles de traction | |
| Revers |
Suspension
| Suspension avant | |
|---|---|
| Amortisseurs de ski | |
| Barre stabilisatrice | |
| Course avant | |
| Suspension arrière | |
| Choc de la chenille avant | |
| Amortisseur de chenille arrière | |
| Course arrière |
Dimensions
| Longueur totale du châssis | |
|---|---|
| Largeur totale du châssis | |
| Hauteur totale du châssis | |
| Type de chenille | |
| Largeur de la chenille | |
| Longueur de la chenille | |
| Lug | |
| Terrain | |
| Position de ski | |
| Type/largeur de ski | |
| Type de patins |
Instrumentation
| Type de jauge | |
|---|---|
| Compteur de vitesse | |
| Compte-tours | |
| Compteur kilométrique | |
| Carburant | |
| Pétrole | |
| Liquide de refroidissement | |
| Horloge | |
| Tension de batterie | |
| Altimètre | |
| Horaires |
Fonctionnalités
| Couleur | |
|---|---|
| Échangeur de chaleur | |
| Démarreur | |
| Guidons | |
| Éclairage | |
| Sièges | |
| Accessoires standards | |
| Pare-brise | |
| Direction assistée |
Les caractéristiques, les fonctionnalités, les couleurs, la disponibilité et l’équipement sont considérés comme exacts au moment de la publication, mais peuvent être modifiés sans préavis. Certains véhicules illustrés peuvent comprendre des accessoires ou de l’équipement optionnels.